Organisation des TGV sanitaires « Chardon » pendant la crise COVID-19

La crise sanitaire de la COVID-19 a mis en tension le système de santé en France. Afin d’éviter une saturation des services de réanimation, le gouvernement à décider de transférer des patients. En compléments des transferts terrestres, aériens, il a été décidé de réaliser des transferts en train à grande vitesse (TGV), dans la continuité de l’exercice« Chardon » réalisé un an auparavant. Les transferts en TGV sanitaires ont nécessité une organisation complexe. Cette organisation doit coordonner des hôpitaux « expéditeurs », des hôpitaux receveurs, des SAMU de différentes zones de défense, différents partenaires (transporteurs sanitaires, association de secourisme…).Chaque TGV peut évacuer 24 patients de réanimation atteints d’un syndrome de détresse respiratoire aiguë. Les patients répondent à des critères précis de sélection. Dans chaque voiture, quatre patients pris en charge par un médecin senior, un junior, quatre infirmiers et un logisticien. La coordination est assurée par un médecin-chef de train assisté par un assistant de régulation médicale et un logisticien. Il y a eu 10 missions « Chardon », permettant le transfert en sécurité de 202 patients. Elles ont montré l’efficacité des transferts inter-hospitaliers de masse pour des patients sévères par des TGV sanitaires. Cette stratégie fait maintenant partie des options en cas de situations sanitaires exceptionnelles.