重载铁路曲线区段钢轨侧面磨耗仿真分析
Railway Engineering（2023）
摘要
为研究重载铁路曲线区段钢轨侧面磨耗规律,建立25 t轴重的C80重载货车-轨道耦合模型,提出了两点接触钢轨磨耗分析方法,仿真分析了曲线区段钢轨侧面磨耗功率和磨耗速率的变化规律,并研究了货车通过速度和曲线参数对外轨侧面磨耗的影响.结果表明:钢轨侧面磨耗功率随货车速度增大而增大,速度大于80 km/h后尤为明显;在新轨使用初期,单列货车通过前100万次的侧面磨耗基本不发展,此后呈线性增长趋势;随着车速提高,曲线区段两点接触的频率以及出现两点接触的线路长度都会增大,外轨侧面磨耗也会有所增加;外轨超高对侧面磨耗的影响较小,但曲线半径的影响较大,半径大于等于800 m时外轨侧面磨耗基本不会产生.
更多关键词
heavy haul railway,rail side wear,simulation analysis,curve section,wheel-rail contact relation,two-point contact
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