地铁设备管理用房风冷多联系统运行方案研究
Heating Ventilating & Air Conditioning（2023）
摘要
地铁车站设备管理用房通风空调系统能耗是地铁车站能耗的重要组成部分.近年采用风冷多联系统作为主要空调系统,并设置机械通风系统的项目逐渐增多.针对该类型空调方案的全年运行方案尚缺乏相关研究.本文选取某地铁标准车站,建立了全年逐时能耗分析模型,分析对比了不同气候区多种运行方案下的全年运行能耗.研究表明,对于大部分地区的典型车站(单位体积发热量≤0.023 kW/m3),能效优先运行方案与风冷多联系统优先运行方案的全年运行能耗差别小于10％,综合考虑运行能耗和运行方案的实施复杂性,大部分地区地铁车站设备管理用房可以采用全年风冷多联系统优先运行方案.
更多AI 理解论文
溯源树
样例
生成溯源树，研究论文发展脉络
Chat Paper
正在生成论文摘要