电池箱的动静态特性研究与优化设计
Intelligent Computer and Applications（2022）
摘要
为了满足电动汽车电池箱的高强度、刚度设计以及续航时间的要求,提高各工况下电池箱安全性.以电池箱的上箱盖和下箱体的厚度为设计变量,2种组合工况下的电池箱应力、位移以及箱体的第2阶模态作为约束条件,电池箱的质量最小为优化目标,建立数学模型.使用最优拉丁超立方方法来获得样本点和数据,使用Design-Expert创建近似模型,结合数学模型进行迭代求得最优解.结果对比表明:优化后的电池箱在2种组合工况下最大应力值、变形量都有所降低,箱体质量减少了11.3％,箱体的第1阶模态提高了24.9％.
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