煤矸石骨料制备高速公路稳定碎石层体系设计与试验

我国基础交通工程建设规模庞大,但天然砂石骨料等建设所需的资源相对短缺.煤矸石作为典型固废,具有代替天然砂石骨料应用于交通工程建设的潜质.鉴于此,针对煤矸石利用率低的问题,以交通工程建设为导向,将煤矸石代替天然砂石进行无侧限抗压强度试验和劈裂强度试验,以研究煤矸石制备稳定碎石基层的配比设计、拌和制度、养护方式等,实现煤矸石的大宗利用.研究结果表明:煤矸石主要化学成分为SiO2,化学性质稳定,压碎值、含泥量、针片状含量均满足公路基层建设材料的要求;煤矸石破碎后作为稳定碎石层骨料表现出优良的性能,在水泥掺量为5.5％时可满足高速公路和一级公路最低强度要求;煤矸石混合料试件在水稳定性、温缩变形性控制方面表现良好.