横向火源下纵向通风隧道火灾烟气蔓延特性的研究

目的:研究着火车辆停靠朝向对隧道火灾烟气蔓延的影响.方法:采用FDS数值模拟方法,分析在不同纵向风速和火源功率下,横向、纵向两种典型火源朝向的火灾烟气运动过程和临界风速变化规律.结果:针对火源功率为5 MW和30 MW的火灾,在不同纵向风速情况下,相比纵向火源,横向火源条件下烟气回流长度更短,火源功率越大,两种火源朝向下的回流长度差距越大.较纵向火源,横向火源临界风速同样更小,30 M W火源下临界风速减幅可达25％.结论:在相同火源功率及风速条件下,横向火源火灾下游烟气层热稳性能更差,烟气沉降更加明显,对火灾下游人员疏散和消防救援造成极大地危害.在横向火源下,应采用低风速来确保烟气层处于稳定状态.