汽轮机主汽阀结构对其通流特性的影响

采用CFD方法,研究了某汽轮机新型主汽阀结构和阀芯布置对其通流特性及流动损失的影响,提出了改进的主汽阀布置方式和结构,分析对比了不同滤网结构在相同工况下的压力场和速度场,得到了滤网对流动阻力影响的变化规律.滤网的使用可以使得阀门流道内沿阀芯轴向速度分布更为均匀,减少涡的产生,出口下游蒸汽到达稳定状态所需的出口流道长度缩短,整流效果明显,但进出口压差变大,压损增加.与原结构相比,改进后,无滤网条件下主汽阀压损由2.169％降低到0.847％,减小了1.322％,滤网结构不变的条件下压损由3.402％降低到1.545％,减小了1.857％.所做工作对于新型主汽阀结构设计和改进具有重要的价值.