基于准维现象学的低碳双燃料直喷发动机全循环实时预测模型研究

基于Matlab/Simulink建立了柴油甲醇双燃料直喷发动机在环仿真平台,分别介绍了系统中进排气过程、供油过程、传热过程的模型搭建.针对双燃料发动机提出相关假设与简化,采用Packet现象学模型建立射流燃料部分准维燃烧模型,采用Wiebe函数建立预混甲醇燃料部分的预混燃烧模型.将仿真获得的缸内放热过程结果与实验数据作比较,验证后发现该模型能够较为准确地模拟柴油甲醇双燃料直喷发动机的燃烧过程,能够有效辅助发动机参数优化以及实时控制等后续工作.