不同护栏透风率下桥面雪飘移的数值模拟

采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,对典型桥梁断面上的雪飘移进行了数值模拟,得到桥面上风致积雪的重分布.为验证该文数值模拟方法的正确性,以平屋面风吹雪为案例,将该文数值模拟方法得到的结果与风洞试验结果进行了对比.在桥面雪飘移的数值模拟过程中,考虑了桥梁护栏的影响,对比分析了不同护栏透风率下桥面风致积雪重分布形式.研究发现:当护栏透风率大于50％时,桥面上不会出现显著的积雪沉积;当护栏透风率小于50％时,桥面护栏附近出现了较显著的积雪沉积,且在迎风端护栏的背风侧沉积最大.为减小桥面风致积雪堆积对交通的不利影响,建议在桥梁设计时采用高透风率的护栏.