微乳液脉动热管应用于锂离子电池的散热性能

利用11弯管的脉动热管作为汽车锂离子电池的散热系统进行传热实验.在脉动热管中引入不同比例的混合工质[H2O、全氟丁基甲基醚(HFE-7100)],在模拟单体锂离子电池不同发热功率下展开传热实验,实验结果表明,微乳液工质可以有效避免高发热功率下脉动热管出现局部烧干的现象,防止电池表面温度过高发生热失控.使用水包油(O/W)型微乳液工质(0.048％SDBS:HFE-7100=1:1)时传热性能最理想,并且可以保证锂离子单体电池正常工作(20～30W)时,温度不超过40℃,表面温差低于1.8℃,在单体电池高发热功率(40～50W)时,电池局部温度不超过56℃,电池表面的平均温度不超过55℃.