再燃室结构及煤油喷注角度对固体火箭引射式发动机性能影响

为研究固体火箭引射式发动机在飞行状态下再燃室结构对发动机性能的影响,在发动机飞行马赫为0.6的工作状态下,煤油以直径为0.01 mm液滴形式喷注,速度设为80 m/s,注入质量流量为0.2 kg/s.煤油与空气采用单步反应,分别对内置扩张和内置收缩两种结构进行了燃烧流动数值计算,对比了其引射效率、推力、推力增益和燃烧效率,得到扩张型结构发动机引射性能更优,但收缩型结构发动机燃烧效率、推力增益远大于扩张型.在内置收缩型结构基础上,研究了不同煤油喷注方向与燃烧室轴向的夹角角度(90°～180°)对发动机性能的影响.结果表明:煤油喷注角小于130°时难以实现燃烧;在燃烧的工况中,发动机性能参数基本一致,随着喷射角度增大,推力及推力增益略微增大.