基于DIC技术的固体火箭发动机装药粘接界面参数反演研究

针对传统实验法无法精准获取粘接界面内聚力模型参数问题，采用数字图像相关技术结合Hooke‑Jeeves优化算法的反演识别方法，基于固体火箭发动机矩形粘接试件拉伸实验结果，对粘接界面所采用的双线性内聚力模型的相关参数开展反演研究。反演结果表明：拉伸速率为5 mm·min-1时，最大粘接强度、模量、失效断裂能分别为0.55 MPa、0.57 MPa、2.26 kJ·m-2。仿真与实测应力‑应变曲线的相对误差由初始44.7%修正为4.3%，拉伸应变为0.05、0.08时，仿真与实测的感兴趣区域最大位移误差分别为0.64 mm、1.76 mm，平均位移误差分别为0.38 mm、0.45 mm，以上误差结果均表明该反演识别方法的精度较高，建立的内聚力模型可以用于表征粘接界面的真实本构关系。