符合适航认证要求的燃油温度计算方法

基于适航认证需要,以某型飞机中央翼油箱隔舱在规定工况下实测的燃油温度变化曲线为输入条件,借助于MATLAB多项式分段拟合功能,获取了各个阶段燃油温度变化规律的高阶函数表达式;采用Monte Carlo评估模型中规定的指数衰减方程来表征燃油温度变化规律,其中环境总温(TAT)由评估模型中所指定方法获取,平衡温差和时间常数由改进后的遗传算法反演得出;将反演得到的平衡温差和时间常数输入Monte Carlo评估模型并开展计算,比较了计算所获的温度数据与实测的多项式拟合数据,结果表明:两者变化趋势完全一致,各时刻的温差均不超过1.67 K,整个航段燃油温度的计算值和实测值平均差约为0.050 1 K;且在误差值较大的阶段,程序计算值均高于飞行实测值,满足适航标准的相关要求.所提出的时间常数和平衡温差反演方法科学可信,它较好地解决了当前适航认证中的瓶颈问题,可有力地支撑大飞机适航认证工作的顺利开展.