大跨度波形钢腹板连续刚构桥徐变效应研究

Railway Construction Technology(2021)

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摘要
为研究大跨度波形钢腹板连续刚构桥徐变效应,建立一座连续刚构桥有限元模型,主梁分别采用波形钢腹板箱梁与预应力混凝土箱梁,在预应力布置一致前提下对桥梁跨中与墩顶徐变变形、主梁顶底板应力及预应力损失进行对比研究.分析结果表明:预应力混凝土(Prestressed Concrete,PC)连续刚构桥中跨跨中徐变导致的挠度为波形钢腹板(Corrugated Steel Web,CSW)连续刚构桥的1.64倍,CSW连续刚构桥墩顶水平位移为PC连续刚构桥的1.21倍;在相同预应力配置下,CSW连续刚构桥顶底板徐变应力明显小于PC连续刚构桥,CSW连续刚构桥徐变预应力损失较PC预应力连续刚构桥大,说明采用CSW连续刚构对预应力损失较为不利.总体上看,采用CSW连续刚构桥梁可有效减小跨中下挠及结构应力水平,但对桥墩应力的不利影响以及预应力损失问题仍需关注.
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