基于道路经济影响范围的路网密度分析

为了解决在进行道路核密度分析时带宽取值的主观性问题,基于陕西省高速公路矢量数据,本文在主要考虑经济因素情况下运用GIS对其进行了核密度分析.分析过程把经济学上的运费-时间模型和过境行政区法进行结合确定高速公路的搜索半径即带宽,该方法确定的搜索半径进行密度分析能更好的体现高速公路对地区经济的带动作用,可为规划部门在规划路网时提供一定的指导和借鉴.