重型柴油机高原低温起动升速稳定性试验

为提高柴油机高原起动过程中的升速稳定性,以某重型高压共轨柴油机为试验样机,在高原低温环境模拟试验台上,研究重型柴油机在海拔高度1～4 km条件下,低温起动过程中的升速阶段稳定性问题,并通过调整喷油量和喷油提前角抑制升速阶段滞速现象的出现,改善柴油机高原低温起动性能.研究结果表明:环境温度为-30℃条件下,在海拔高度2 km以上,试验样机在升速阶段出现滞速,随着海拔高度的升高,滞速出现转速降低,滞速比例上升,升速阶段稳定性变差,海拔每升高1 km,滞速出现转速降低195 r/min,滞速比例升高30.9％;通过适当减小喷油量或增大喷油提前角可抑制升速阶段滞速的出现,试验样机在环境温度-30℃、海拔高度3 km下,通过循环喷油量的适当降低,升速阶段滞速比例由方案A的83.7％下降为方案C的68.3％,滞速幅度从75 r/min降低为40 r/min,滞速出现转速从346 r/min升高至385 r/min;通过喷油提前角适当增加,滞速比例由方案1的68.3％下降为方案3的34.8％,滞速幅度从40 r/min降低为24 r/min,滞速出现转速从401 r/min升高至638 r/min,柴油机高原冷起动升速阶段稳定性得到改善.