基于通信基站定位的高速公路交通密度研究
Geomatics & Spatial Information Technology（2020）
摘要
高速公路的交通密度反映了高速公路车辆分布及拥堵状况,可以服务于交管部门的运营管理.利用通信基站定位数据计算交通密度具有成本低、能耗小等优势,但其定位误差可能达到千米级,获取车辆行驶方向及精确位置困难.针对该难题本文提出了一种基于路网及定位点时间序列的道路匹配算法:通过最近距离法消除定位数据中的粗大误差,利用时间序列分析法改正投影点序列中的逻辑错误,进而计算交通密度.本文选取约500 km高速路网作为测试区域,通过分析31.5万多个定位数据,结果显示道路匹配后投影点正确率达97.9％,并分析了具体路段的拥堵状况.
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