高速铁路大数据技术应用:实现轮轨力的虚拟测量
wf（2017）
摘要
轮轨力是轮轨关系的核心.在列车发生脱轨时,轮轨横向力迅速增大或轮轨垂向力迅速减小,若能够实时监测轮轨力,则可在超过安全限值时采取必要措施,降低列车出轨的风险.目前,测力轮对虽然能够实时检测轮轨力,但其成本较高并且维修不便,只能在少数综合检测列车上安装使用.机理分析研究表明,车辆的振动响应与轮轨力之间存在着某种复杂的非线性关联关系,但机理建模的计算量较大,无法在线虚拟测量.
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