应用NASA-TLX量表与心率变异性指标评价女飞行学员脑力负荷的研究

目的 比较女飞行学员在不同任务状态、不同飞行阶段中 NASA 任务负荷指数(National Aeronautics and Space Administration-task load index ,NASA-TLX)量表评分、心率和心率变异性多个指标的差异 ,初步探讨女性在飞行活动中的脑力负荷变化特点. 方法 采用两因素重复测量实验设计 ,选取某飞行学校女飞行学员20人 ,在她们接受理论培训时用KFI生理参数记录仪采集数据作为比较基线 ,并采集其在模拟飞行和实际飞行任务前起飞、近进和着陆时的ECG数据 ,对所得数据进行重复测量方差分析 ,并对各阶段间变化趋势进行 Spearman非参数等级相关性检验.结果 18名受试者的NASA-TLX得分和10名受试者的心率和心率变异性数据为有效数据.①任务类型因素主效应的对比中 ,18名女飞行学员NASA-TLX量表得分在不同任务间差异有统计学意义(F＝8 .294 , P＜0 .01) ,模拟飞行任务(49 .47 ± 22 .69)及实际飞行任务时的得分(49 .68 ± 16 .85)均高于基线状态(30 .85 ± 13 .97) ,差异有统计学意义(t＝3 .506 、3 .547 , P＜0 .05) . 10名女飞行学员心率在不同任务间差异有统计学意义(F＝14 .615 , P＜0 .01) ,模拟飞行任务及实际飞行任务时的平均心率[(84 .70 ± 6 .89)、(87 .73 ± 8 .79)次/min]高于基线状态[(73 .70 ± 6 .15)次/min] ,差异均有统计学意义(t＝4 .029 、5 .137 , P＜0 .05) .②在着陆阶段 ,18名女飞行学员模拟飞行任务与实际飞行任务中的NASA-TLX量表得分(60 .54 ± 21 .05 、61 .70 ± 13 .15)均高于基线状态(30 .85 ± 13 .97) ,差异有统计学意义(t＝3 .506 、3 .547 , P＜0 .05) .着陆阶段10名女飞行学员的心率变异性指标中的标准化低频成分(normalized unit low frequency ,LFnu) 、标准化高频成分(normalized unit high frequency ,HFnu) 、低频(low frequency ,LF)/高频(high frequency ,HF)比值(LF/HF)在不同类型任务间差异均有统计学意义(F＝9 .015～12 .275 , P＜0 .01) ;模拟飞行及实际飞行时 LFnu [(90 .88 ± 4 .44 )%、(77 .22 ± 12.04)% ]均高于基线状态[(63.75±16.87)% ,t＝4.957、2.462,P＜0.05],HFnu[(9.11±4.52)%、(22 .78 ± 12 .04 )% ]低于基线状态[(36 .25 ± 16 .87 )% ] ,差异有统计学意义(t＝ 4 .955 、2 .460 , P＜0 .05) ;模拟飞行时LF/HF(13 .51 ± 9 .51)高于基线状态(2 .40 ± 1 .66) ,差异有统计学意义(t＝4 .088 , P＜0 .05).③在模拟飞行和实际飞行任务中 ,18名女飞行学员NASA-TLX量表得分随飞行阶段的变化呈上升趋势(ρ＝0 .328 、0 .537 , P＜0 .01) ;10名女飞行学员的心率变异性指标LFnu 、LF/HF随飞行阶段变化有上升趋势(ρ＝ 0 .450～0 .631 , P＜0 .01 ) ,HFnu随飞行阶段变化有下降趋势(ρ＝-0 .631 、-0 .450 , P＜0 .01) . 结论 女飞行学员在飞行任务中的脑力负荷状态较基线状态显著升高 ,且在飞行的着陆阶段较飞行前显著升高 ;女飞行学员在模拟飞行训练任务和实际飞行训练任务中的脑力负荷状态基本一致.