典型地铁车站结构的抗震设计研究

近年来,随着城市轨道交通建设的快速发展,国内外对地铁车站的抗震分析研究也越来越重视,但现行的抗震分析方法都存在不同程度的局限生,导致用不同方法计算得出的结果存在很大差异.本文基于大型通用有限元计算软件ABAQUS对济南市典型地铁车站结构地震动力响应进行了系统的数值模拟计算与分析.并与传统的抗震简化方法反应位移法和静力分析等计算结果比较,分析了典型地铁车站在在地震作用下的动力响应特征,并讨论了车站考虑地震工况时的配筋设计,为提高地下轨道交通建筑抗震设计水平、改进地铁车站建筑抗震设计方法提供了依据.