基于演化博弈的车网双向互动策略研究

随着电动汽车技术的快速发展,数量庞大的车载电池将成为电网削峰填谷的重要资源,制定合理的放电电价有利于调动车网双方参与互动的积极性.以电动汽车用户和电网公司收益均衡为目标,基于演化博弈理论建立车网双方演化博弈模型,研究了车网动态演化稳定过程,得到了满足双方利益需求的放电电价范围.算例结果表明:放电电价存在特定的响应范围,只有在该范围内,车网双方才可以从中受益,从而实现良性互动.可为电网公司放电电价的制定提供参考依据.