基于弥散燃料颗粒开裂的金属基体裂纹特征模型

Atomic Energy Science and Technology(2020)

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摘要
金属基弥散燃料元件在特殊工况下会发生表面起泡失效.燃料颗粒开裂是金属基体开裂的前提条件,只有当金属基体开裂后元件才会发生表面起泡.燃料颗粒开裂后,裂纹宽度和塑性区长度等裂纹特征决定了金属基体开裂行为.基于弹塑性断裂力学和应力平衡条件,建立了基于弥散燃料颗粒开裂的金属基体裂纹特征模型.计算结果表明:裂纹张开位移随退火温度和燃耗深度的升高而增加;裂纹尖端塑性区长度主要与退火温度相关.裂纹张开位移和塑性区长度的计算结果与实验数据均符合较好,验证了金属基体裂纹特征模型的有效性.
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关键词
dispersion fuel particle,crack,metal matrix induced
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