欧VI柴油机排气后处理电控系统设计
Electronic Design Engineering（2018）
摘要
为了满足日益严格的商用车排放法规要求,在进行后处理电控系统设计时,对性能和成本平衡的要求进一步提升.本文设计一种能满足欧VI排放法规要求的高性能低成本排气后处理电控系统.该系统基于Freescale高性能32位微控制器MPC5634M,整合柴油机DPF燃油喷射电控系统功能和SCR尿素喷射电控系统功能,结合柴油机具体工况,对尾气中的主要污染物PM和NOx进行综合处理,实现柴油机排气后处理系统的统一集中控制.该方案既解决了分离控制带来的功能协调、处理效率及传感器复用问题,又能降低40％的电控系统成本和降低50％的排放标定费用.
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