一种基于动压变化的火箭助推段弹道设计方法
Missiles and Space Vehicles（2018）
摘要
飞行器在大气层内高速飞行时,主动段动压数值大,变化幅度大,给飞行器姿态控制系统设计和载荷设计带来较大难度.主动段一级飞行段弹道一般采用一次下压的形式,当飞行器要求全程在大气层中飞行时,一次下压已不能满足要求.针对以上问题,在弹道设计时,采用基于动压变化的二次下压弹道设计方法,在满足飞行约束的同时减小动压,为姿态控制系统设计和载荷设计创造良好的环境.最后通过数学仿真,验证了所提方法的合理性和有效性.
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