双燃料发动机进气道加湿燃烧性能仿真
Shipbuilding of China（2020）
摘要
针对柴油机因掺烧生物柴油而带来的NOx排放浓度升高的问题,提出了柴油-生物柴油结合进气道加湿的方法,对4190柴油机进行仿真.将台架试验数据与仿真结果进行对比,以验证模型的准确性.设置4组生物柴油掺混比及4组水油比进行仿真分析.在生物柴油掺混比为30％、水油质量比为2时,指示功率为52.4 kW,比原机指示功率下降4.73％,NO生成质量分数为5.88×10-5,比原机仿真数据降低76.85％.该优化方案在保证动力性的前提下能极大地降低NOx排放,为生物柴油实际应用提供一定的指导.
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