Kentsel Kavşaklardaki Elektronik Denetim Sistemlerinin Trafik Kazalarına Etkisi: Ankara Örneği

Kentsel kavsaklar, ozellikle metropollerde hem ulasim hareketliligi hem de trafik guvenligi bakimindan en kritik mekânlardan birisidir. Son yillarda yaygin olarak kavsaklarda kurulan Elektronik Denetim Sistemleri’nin (EDS) trafik guvenligine katkida bulunmasi beklenmektedir. Bu calismanin amaci, kentsel isikli kavsaklara kurulan EDS’nin genel olarak trafik guvenligi ve ozel olarak da tasit ve yaya kazasi sikligi uzerindeki etkisini arastirmaktir. Calismada, Ankara ilinde EDS kurulumu yapilan 21 kavsaktaki olumlu veya yaralanmali trafik kazalari, bu kavsaklarin cevresinde bulunan ancak EDS kurulumu yapilmamis olan 44 isikli kavsaktaki kazalar ile karsilastirmali olarak incelenmistir. EDS kurulumu 2010 yilinda gerceklestirildigi icin olcumler; EDS’nin bulunmadigi 2009 yilindan, EDS kurulumunun yapildigi 2010 yilindan ve EDS’nin yil boyu kullanildigi 2011 yilindan alinmistir. Analizler, yaya ve tasit kazalari olarak iki grupta gerceklestirilmistir. EDS kurulumu ve yillar arasindaki etkiyi hem ayri ayri hem de ortak etkileri bakimindan incelemek icin iki kaza degiskeni (tasit ve yaya kazalari) uzerinde iki yonlu, 2 (EDS = Var, Yok) X 3 (yil = 2009, 2010, 2011), ANOVA analizi yapilmistir. Sonuclar, tasit kazasi bakimindan hem EDS hem yil hem de EDS ve yil arasindaki ortak etkinin istatistiksel olarak anlamli olmadigini gostermektedir. Yaya kazalari bakimindan ise EDS etkisinin anlamli oldugu ancak yil ve ortak etkinin anlamli olmadigi bulunmustur. Beklenenin aksine, EDS bulunan kavsaklarda uc yil icerisindeki kavsak basina ortalama yaya kazasinin (Ort =1,97) bulunmayan kavsaklardan (Ort = 0,61) daha yuksek oldugu gorulmektedir. Bulgular, Bati ulkelerindeki benzer calismalarin bulgulari isiginda tartisilmistir.