Caractérisation multi-échelle d'alliages nickel – titane utilisés pour des limes endodontiques

Nicolas Serres,Nadia Bahlouli,Joseph Hemmerle, C Wagnerkocher, P De Magalhaescorreia, R Fabre,L Jordan,Youssef Haikel,F Feugeas

MATEC Web of Conferences(2013)

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摘要
L'analyse des comportements mecaniques, biologiques et physiques aux interfaces de biomateriaux medicaux ayant vocation a evoluer dans la sphere orale est particulierement importante. En effet, des influences cliniques diverses, en termes de vieillissement des materiaux et de protection des elements dentaires et peri-dentaires peuvent etre constatees. Les alliages a memoire de forme Nickel Titane sont couramment utilises dans la fabrication d'instruments d'odontologie. Dans cette etude, deux systemes de limes endodontiques ont ete etudies. Bien qu'ayant des compositions chimiques similaires, leurs structures differentes conduisent empiriquement a des modes de rupture distincts. En effet, certaines limes peuvent etre utilisees plusieurs fois, alors que d'autres limes provenant d'un fournisseur different peuvent casser des la premiere utilisation, sans prevention possible. Ce travail cherche a comprendre cette difference a travers une etude couplee mecanique/metallurgique afin de correler le comportement en traction et en fatigue avec l'etat de surface des limes, correles a leurs procedes d'elaboration. L'etude metallurgique a d'abord ete focalisee sur une comparaison des etats de surface, avant et apres des traitements de mordancage et/ou de polissage electrolytique (Fig. 1). L'etude mecanique a debute par l'identification experimentale des materiaux utilises pour la fabrication de ces deux types de limes dentaires. Ces materiaux ont ete fournis sous forme de fils. La litterature met en evidence la sensibilite du comportement de ces alliages a la vitesse de deformation. Deux vitesses de sollicitations sur trois fils de diametre 0,6 mm ; 0,8 mm et 1 mm ont ete testes. Des essais de traction (Fig. 2) et de fatigue (Fig. 3) ont ete realises sur ces trois diametres. Les facies de rupture avant et apres essais ont aussi ete analyses.
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