基于集成式结构边界的增压器涡轮机性能仿真研究
Chinese Internal Combustion Engine Engineering（2023）
摘要
考虑实际的排气系统流动状态,将排气歧管结构加入到涡轮机性能仿真计算中(集成式结构边界).针对分离式结构边界和集成式结构边界,在不同的入口截面位置设置相同的入口条件,以某款增压汽油机的涡轮机为例进行研究.研究结果表明:在 80 000 r/min、相同的定常进气环境下,两种结构边界在涡轮机入口截面的流动状态有明显的差异.集成式结构边界的流动均匀性指数为 0.719,涡轮机膨胀比下降 0.051,效率下降 3.73%.在不同的转速下,性能都有不同程度的下降.对涡轮机MAP图修正后的计算结果更加接近发动机实际状态.
更多关键词
exhaust system,exhaust manifold,turbocharger,separated structural boundary,integrated structural boundary
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