基本信息
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职业迁徙
个人简介
从事城市交通系统管理与优化研究,以个体决策行为为主线,从理论建模、解析推演和数值模拟角度研究了具有中国特色的微观交通决策行为,构建了一系列驾驶决策行为模型、行人流疏散模型、交通场站登车/登机模型,揭示了个体决策行为与交通群体涌现现象之间的内在联系。以第一作者或通讯作者身份在Transportation Research Part C & D等学术期刊上发表SCI检索论文80余篇,专著2部,专利1项。SCI他引2000余次,h指数为32;14篇论文先后列为ESI高引论文,6篇论文先后被列为热点论文,2篇论文被列为2014年度中国最具影响力的百篇国际学术论文。连续主持了国家自然科学基金项目5项,其中结题绩效评估青年科学基金特优、面上项目优。2009年入选教育部新世纪优秀人才计划,2014年获得优秀青年科学基金项目资助。
研究兴趣
论文共 120 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
Tie-Qiao Tang, Xiao-Ting Yuan
crossref(2024)
INFORMATION FUSION (2024): 102275
Simulation Modelling Practice and Theorypp.102922, (2024)
JOURNAL OF STATISTICAL MECHANICS-THEORY AND EXPERIMENTno. 4 (2024)
SSRN Electronic Journal (2024)
TRANSPORTMETRICA A-TRANSPORT SCIENCEno. 1 (2023)
Journal of Central South Universityno. 12 (2023): 4268-4284
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作者统计
合作学者
合作机构
D-Core
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