基本信息
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职业迁徙
个人简介
许伦辉,一直从事控制理论与交通工程的交叉研究,特别是在智能交通系统理论、交通信息工程及控制等领域取得国内同行认可的成果。主持的主要科研项目有国家自然科学基金项目“动态交通分配与实时交通控制的集成研究及应用”、“基于分布式多智能体的城市交通协调控制理论及应用研究”、广东省自然科学基金项目“面向智能运输系统的动态交通预测与分配理论及应用”、广东省科技计划项目“广东交通运输领域能耗态势及预测研究”、江西省自然科学基金项目“基于路网结构和O-D矩阵的可持续发展道路路网交通评价指标体系的研究”和“基于多智能体的城市交通协调控制理论及应用研究”,此外还参加了国家863等多项重大课题的研究。发表学术论文50余篇,其中15篇被三大收录检索。研究成果《道路交通实时预测、动态分配与智能控制理论及其应用》获2003年度广东省科技进步二等奖;指导学生完成科技论文《短路算法的软件设计及其在赣州市公路网通行能力测算中的应用》获得第8届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛全国二等奖。学术专著《智能交通信息预测理论与方法》由科学出版社出版。
研究兴趣
论文共 226 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
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合作者
合作机构
Expert Systems with Applicationspp.123646, (2024)
KNOWLEDGE-BASED SYSTEMS (2024): 111233
CRC Press eBookspp.267-274, (2023)
引用0浏览0引用
0
0
APPLIED SOFT COMPUTING (2023): 110814-110814
APPLIED SCIENCES-BASELno. 9 (2023)
Journal of Transport Geography (2022): 103415
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