基本信息
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个人简介
主要研究方向:
直线推进系统的研究 随着直线电机技术的发展,直线驱动系统及其相关技术已成为电机与电器学科中的一个重要分支,同时大功率的直线推进系统在军事、交通、运输以及航天等领域有着广泛的应用前景。
有限能量复杂工况电驱动系统的驱动电机的研究 电动车是利用电池等储能元件为能源,经常运行于各种复杂工况,研究其驱动控制系统在不同工况下的运行特性对提高电动车综合性能有很大意义,它既是电气工程学科的内容,又具有交叉学科的特点。
项目获奖:
2006年“基于定转子齿槽效应机理电动机”获国家技术发明二等奖
2005年“基于定转子齿槽效应电动机基础理论及工程应用技术研究”获教育部技术发明一等奖
2010年“电动汽车电机及控制系统”获黑龙江省科技进步二等奖
2002年“电动汽车(概念车)电气系统总体设计及车辆管理单元研制”获黑龙江省科学技术二等奖
2001年《步进电动机及其驱动控制系统》获国防科工委优秀图书奖(排名5);
2000年“步进电动机及其驱动控制系统” 获中国高校自然科学二等奖(排名5)。
直线推进系统的研究 随着直线电机技术的发展,直线驱动系统及其相关技术已成为电机与电器学科中的一个重要分支,同时大功率的直线推进系统在军事、交通、运输以及航天等领域有着广泛的应用前景。
有限能量复杂工况电驱动系统的驱动电机的研究 电动车是利用电池等储能元件为能源,经常运行于各种复杂工况,研究其驱动控制系统在不同工况下的运行特性对提高电动车综合性能有很大意义,它既是电气工程学科的内容,又具有交叉学科的特点。
项目获奖:
2006年“基于定转子齿槽效应机理电动机”获国家技术发明二等奖
2005年“基于定转子齿槽效应电动机基础理论及工程应用技术研究”获教育部技术发明一等奖
2010年“电动汽车电机及控制系统”获黑龙江省科技进步二等奖
2002年“电动汽车(概念车)电气系统总体设计及车辆管理单元研制”获黑龙江省科学技术二等奖
2001年《步进电动机及其驱动控制系统》获国防科工委优秀图书奖(排名5);
2000年“步进电动机及其驱动控制系统” 获中国高校自然科学二等奖(排名5)。
研究兴趣
论文共 112 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
ENERGIESno. 3 (2023): 1091-1091
ENERGIESno. 24 (2023)
The proceedings of the 16th Annual Conference of China Electrotechnical Societypp.1036-1042, (2022)
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