基本信息
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职业迁徙
个人简介
研究领域
专注于航空飞行器设计以及空气动力学的研究与教学,致力于将科学研究与解决航空工程实际问题紧密结合,为我国先进航空飞行器的研制与航空人才培养贡献力量。
建设并领导AEROLab实验室和AEROStudio工作室,开展计算流体力学(CFD)、流动机理与控制、空气动力学优化设计、新概念飞行原理与气动布局、航空发动机叶轮机械等领域的基础、应用、工程研究。主持或参加相关科研项目。参与大型客机等多型飞机、飞行器型号研制与预先研究。
先后讲授非牛顿流体力学,航空概论,现代航天航空技术概论,空气动力学,流体力学与空气动力学,航空航天导论,飞行器制作实践等本科生课程和高等空气动力学,航空宇航科学技术前沿等研究生课程。创建成立了清华航院“学生航空创新实践基地”。长期担任联合培养飞行学员项目主任。
研究概况
专注于航空飞行器设计以及空气动力学的研究与教学,致力于将科学研究与解决航空工程实际问题紧密结合,为我国先进航空飞行器的研制与人才培养贡献力量。
先后三次得到自然科学基金面上项目支持开展新型湍流模拟方法和流动结构与控制相关研究。得到863-705等项目支持,开展无人机和浮空器的气动分析和气动优化设计研究。在国防科工委重大预研项目支持下与中航一飞院开展民用飞机先进数值模拟技术和层流机翼技术研究。与中航601所和611所合作开展复杂外形气动力模拟技术研究。通过这些项目研究,积累了大量的航空复杂真实外形流动模拟和气动优化设计的经验,并针对性地发展了非点对点搭接多块网格界面技术和窗口嵌入计算技术等CFD方法。自主编写了CFD计算软件NSAWET.
2008年被选入大型客机国家联合工程队,参加我国新一代大型客机C919的研制。带领研究团队长驻上海参加大型客机总体方案论证工作,出色地完成了任务。在随后的C919飞机气动设计工作中,将遗传算法与NS方程精细分析结合应用于超临界机翼气动设计之中,形成了气动优化设计平台,完成了被评价为“性能卓越”的设计方案。
窗口嵌入计算方法和非点对点搭接网格界面技术得到了GE航空发动机公司和AIRBUS等跨国公司和研究机构重视,设立了联合研究项目开展研究。叶轮机械气动热力研究得到GE、SIEMENS、IHI等资助。曾担任GE公司在清华大学成立的“高校战略联盟”联合研究中心的副主任。2009年-2010年获得国家留学基金委和GE公司联合资助,赴美国University of Notre Dame进行了为期一年的访问,完成了航空压气机机匣处理研究,取得了重要的研究成果。
自主开展无人机系统开发与研制,提出若干新概念无人机布局形式,完成无人机姿态测量、飞控计算机以及地面站系统的开发,实现高精度自主起飞和降落。
与国内所有的飞机设计主机所建立了紧密的合作关系,也与国外同行建立了良好的项目合作与学术与人才交流渠道。多次在国内和国际学术会议上做邀请报告或任分会场主席。为多家重要学术期刊审稿。
先后承担了非牛顿流体力学,航空概论,现代航天航空技术概论,空气动力学,飞行器制作实践等本科生课程和高等空气动力学,气体力学等研究生课程。倡导成立清华航院“学生航空创新实践基地”,担任指导教师,带领学生开展无人机和航空模型方面的教学实践和科技创新活动,并为航空课程体系提供支撑;组织学生参加国内外航空科技竞赛并历获多项奖项。
专注于航空飞行器设计以及空气动力学的研究与教学,致力于将科学研究与解决航空工程实际问题紧密结合,为我国先进航空飞行器的研制与航空人才培养贡献力量。
建设并领导AEROLab实验室和AEROStudio工作室,开展计算流体力学(CFD)、流动机理与控制、空气动力学优化设计、新概念飞行原理与气动布局、航空发动机叶轮机械等领域的基础、应用、工程研究。主持或参加相关科研项目。参与大型客机等多型飞机、飞行器型号研制与预先研究。
先后讲授非牛顿流体力学,航空概论,现代航天航空技术概论,空气动力学,流体力学与空气动力学,航空航天导论,飞行器制作实践等本科生课程和高等空气动力学,航空宇航科学技术前沿等研究生课程。创建成立了清华航院“学生航空创新实践基地”。长期担任联合培养飞行学员项目主任。
研究概况
专注于航空飞行器设计以及空气动力学的研究与教学,致力于将科学研究与解决航空工程实际问题紧密结合,为我国先进航空飞行器的研制与人才培养贡献力量。
先后三次得到自然科学基金面上项目支持开展新型湍流模拟方法和流动结构与控制相关研究。得到863-705等项目支持,开展无人机和浮空器的气动分析和气动优化设计研究。在国防科工委重大预研项目支持下与中航一飞院开展民用飞机先进数值模拟技术和层流机翼技术研究。与中航601所和611所合作开展复杂外形气动力模拟技术研究。通过这些项目研究,积累了大量的航空复杂真实外形流动模拟和气动优化设计的经验,并针对性地发展了非点对点搭接多块网格界面技术和窗口嵌入计算技术等CFD方法。自主编写了CFD计算软件NSAWET.
2008年被选入大型客机国家联合工程队,参加我国新一代大型客机C919的研制。带领研究团队长驻上海参加大型客机总体方案论证工作,出色地完成了任务。在随后的C919飞机气动设计工作中,将遗传算法与NS方程精细分析结合应用于超临界机翼气动设计之中,形成了气动优化设计平台,完成了被评价为“性能卓越”的设计方案。
窗口嵌入计算方法和非点对点搭接网格界面技术得到了GE航空发动机公司和AIRBUS等跨国公司和研究机构重视,设立了联合研究项目开展研究。叶轮机械气动热力研究得到GE、SIEMENS、IHI等资助。曾担任GE公司在清华大学成立的“高校战略联盟”联合研究中心的副主任。2009年-2010年获得国家留学基金委和GE公司联合资助,赴美国University of Notre Dame进行了为期一年的访问,完成了航空压气机机匣处理研究,取得了重要的研究成果。
自主开展无人机系统开发与研制,提出若干新概念无人机布局形式,完成无人机姿态测量、飞控计算机以及地面站系统的开发,实现高精度自主起飞和降落。
与国内所有的飞机设计主机所建立了紧密的合作关系,也与国外同行建立了良好的项目合作与学术与人才交流渠道。多次在国内和国际学术会议上做邀请报告或任分会场主席。为多家重要学术期刊审稿。
先后承担了非牛顿流体力学,航空概论,现代航天航空技术概论,空气动力学,飞行器制作实践等本科生课程和高等空气动力学,气体力学等研究生课程。倡导成立清华航院“学生航空创新实践基地”,担任指导教师,带领学生开展无人机和航空模型方面的教学实践和科技创新活动,并为航空课程体系提供支撑;组织学生参加国内外航空科技竞赛并历获多项奖项。
研究兴趣
论文共 169 篇作者统计合作学者相似作者
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时间
引用量
主题
期刊级别
合作者
合作机构
AIAA Journalpp.1-17, (2024)
arxiv(2024)
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0
0
Aerospace Science and Technology (2023): 108460-108460
引用0浏览0引用
0
0
Physics of Fluidsno. 1 (2023)
JOURNAL OF GUIDANCE CONTROL AND DYNAMICSno. 12 (2023): 1-15
JOURNAL OF GUIDANCE CONTROL AND DYNAMICSno. 1 (2023): 198-205
AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY (2023)
引用0浏览0引用
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